在金融投资市场，大宗商品指同质化、可交易、被广泛作为工业基础原材料的商品，如原油、有色金属、钢铁、农产品、铁矿石、煤炭等。包括3个类别，即能源商品、基础原材料和农副产品。
中国生猪现货价格达到23个月来的最高水平，美国6月交割的生猪期货也不断上涨。分析人士指出，这一股上涨的势头让投资者纷纷押注生猪的供应紧张与中国市场的巨大进口。
半夏投资李蓓再度发文称，对商品来说，2013年1月和2019年1月具有可比性，票据融资陡增对应商品库存快速攀升的背景，将拖累价格走低。2019股市和2013年有差异，目前盈利下滑并未充分释放，下滑最快的阶段正要开始。
在2013年1月的超预期天量信贷后，商品股票持续下跌近半年。从半年的角度，当前与之最为类似，不排除更差。但更长的周期看，则像2005年初，龙战于野的阶段过去后，新的一轮周期开启，长期资产价格较为乐观。
按照以往走势规律，继续走低的可能性不大，中国春节后进入了工业品传统的消费旺季，而今年基建的发力十分明显，工业品的进口也将表现出季节性特征，对波罗的海指数将起到一项的支撑作用。
在过去10年里，钯金有4年的回报率都是第一，只有两次出现负回报。而原油则是表现最差的大宗商品，在过去五年中有三次出现在倒数第一和第二的位置。
后续全球经济的走低和盈利的恶化还是会继续。欧美央行中期的缩表还是会继续。当前若干品种的估值已经达到了历史区间上沿附近，虽然情绪仍在发酵，反弹进一步的空间可能是很有限的，后续的拐头从新向下也是大概率的。
本轮积极财政政策的着力点在于减税，财政支出未必能显著增加，对商品的需求提振作用十分有限。不过，从短期来讲，接下来商品会出现一轮反弹，不会像08年和14年那样呈现持续单边下跌的走势。
干散货指数下跌，主要受海岬型(Capesize)货船需求疲弱的拖累。同时，全球商用船只租金成本进一步下降，集装箱船的费率已从多年高点下跌了24%，而原材料船费率也已从5年高点下跌10%。
9月全国汽车销量同比下降11.6%，较8月的下跌3.8%产生了剧烈加速下滑的趋势。野村证券进一步预测，中国乘用车市场将出现1990年以来首次负增长。
期货风险管理子公司，空有纵横期现货市场的本领和先天的金融资源优势，但缺乏股东方的大力支持，在与大型现货贸易商的竞争中，显得后劲不足。
，徐小庆认为所有大类资产都有一个三年的周期，不论是债市、期货、股市，都会经历快速上涨、涨速放缓、震荡后下跌的三年周期。现在商品市场上涨三年，随着需求回落的不断临近，未来大概会同时看到商品的下跌和股票市...
据消息人士周二透露，特朗普政府计划提议对2,000亿美元进口自中国的商品加征25%关税，最初对这些商品确定的关税税率为10%。
目前，母猪存栏数量已经创10年新低；2015以来，环保因素又导致行业产能迅速去化。两个因素叠加，猪价在上半年仍然萎靡不振，养殖户亏损严重。有投资者指出，在环保风暴的影响下，养猪是唯一没有价格上行的行业。
