期货上黑色系品种主要指螺纹钢，铁矿石，焦煤，焦炭，因为色泽原因加之上下游产业链的关系，统称黑色系
超预期的库存增幅使得螺纹在短期内过度拉涨之后大幅回调，螺纹将回归至原有的逻辑，即等待需求启动的阶段。
“2019年钢铁行业形势不如2018年是基本趋势。根本原因是供大于求的局面将暴露出来，产销平衡的局面或被打破。”
铁矿石期现货价格已经大幅攀升至近年高位，巴西溃坝事件影响和市场情绪在盘面已经有所体现，部分受影响的项目整改后可能重新复产，届时会对市场造成反向冲击。后期行情是继续大幅向上，抑或走弱，需要关注成材等整体...
当行情过度炒作供应预期之后，需求端钢厂的季节性降库存大概率将成为打压矿石价格的驱动，只是目前正在酝酿中。
从我们调研各主要区域贸易商来看，华东、华北等金融化程度较高的现货区域，很多现货贸易企业都有考虑保值协议量的方案，或是进行基差正套方案。因此，我们认为在缺乏现货配合的背景下，期价年前的高点或已出现。
总体来讲，整个钢铁行业主要还是受制于供给侧改革产能的变化，使得供求关系发生局域性改变。所以不管是板材还是长材都出现一个盈利的大幅改善。
2019年的焦炭市场将更加扑朔迷离。宏观悲观、产业尴尬、基差修复料将成为2019多空博弈的主旋律。
在钢材价格再度探底后，将冲击铁矿的总量需求以及需求结构。补库需求的预期正在兑现当中，由于这一预期在期货价格中反映较为充分，也已经驱动价格有较大反弹。因此，在预期逐步兑现之后，需要警惕铁矿的补跌风险。
作为冬储这个话题，在中国北方，无论是再大的钢厂，还是再小的贸易商，在今天这个时间点上都是必须认真面对和考虑的。从某种意义上讲，冬储就是一次钢厂和代理商智慧的较量和博弈，看谁能更准确的把握预测好节后市场...
展望2019年钢铁市场，汪建华预计2019年钢铁行业利润下降，全年综合钢材平均价格回落，均价下降10%左右。
预计明年钢材利润主区间将大幅下行至0-500左右，钢材价格中枢将逐步下移，随着产业链利润的整体压缩，钢材成本最低可能下降至2600左右。
如果对黑色市场供需矛盾的演化做一个总结，是16个字：供应不减，需求不增，库存拐点，价格转势。这是我们对2019年黑色包括周期商品的看法。
十年交易黑色常。曾厚利，自难忘。绝代双焦，铁矿螺纹钢。而今环保政策乱。朝发令，夕更张。官家博弈市场忙。节操碎，情绪慌。无名无功，愿做吃瓜郎。转身股债PTA。不执念，螺纹钢
贸易战的缓和，将使得短期内的乐观情绪推涨现货，钢材利润将明显回升，从而使得钢厂减缓对原料的打压，这将降低本次调整的空间和时间，本次大跌的第一个底部已经见到。
钢价真正的见底需要等待供给和需求的共振，而这其中需求主要看预期，关键在于供给，我们预计钢厂在12月之后将进一步减产，在明年二季度需求环比回暖的预期下，现货钢价有望在元旦前后开始企稳。
1901合约在价差-300左右可以采取多热卷空螺纹策略，止损价差设在70-80左右，而新合约1905可在-120至-150布局，止损价差设为70-80左右。
2019—2020年国家推动煤炭供给侧结构性改革政策取向不会改变，但调控市场方式将更加稳健灵活，受此影响，2019年煤炭供需大概率继续保持平衡。
